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路面回弹弯沉值测定仪生产工艺流程添加时间:2018-8-9 15:20:27

    路面回弹弯沉值测定仪由前杠杆,后杠杆、底座,百分表、支架等主要部分组成,使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接,不用时将螺栓卸下,前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连,杠杆与底座之间采用向心球轴承连接,克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点,并加有防尘盖,防止了灰尘和雨水的浸入,加有足够的润滑油脂,底座上装有调平螺丝和水平装置,可根据测量时的高度进行调整,每台仪器上配0--10毫米一级精度百分表一只。

    路面回弹弯沉值测定仪具有结构简单,使用方便,灵敏度高,结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。

    测定方法:

    本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉,用以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用。路面回弹弯沉值测定仪的弯沉以路表温度20℃时为准,在其他温度测试时,对厚度大于5cm的沥青路面,弯沉值应予温度修正。

    路面回弹弯沉值测定仪测定准备:

    A、将仪器杠杆前后连接成一体,按要求检查好。

    B、载重汽车一辆,后桥单轴需按规定标定,用以路面加载,气胎压力也按规定调好。

    C、热敏电阻点温计一支~精度1℃,用以测定路面温度(因弯沉值随温度变化)。

    D、指挥交通用的红旗三面,小铁棒三根700~300毫米,直径20毫米,每次测定除驾驶员外一般需用工作人员三名,一人指挥汽车,一人记录数据,另一人搬运弯沉仪。